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T-rex 100X Super Combo bientôt disponible !
Amusant et facile à piloter, le T-Rex 100X hérite des performances et de la popularité du T-Rex 100S de la célèbre marque Align.
Nouvelle vidéo du t-Rex 700 E
Voici une vidéo de Bert KAMMERER de le team ALIGN
Composition du T-rex 700E :
- Moteur Align 700M
- Caste Creations ICE 80HV ESC
- Thunderpower 5000 MAH 6s 4SC x2
- Align DS-610
- Align DS-650
- Spartan Quarck Gyro
- Spektrum 7100 / DX7-SE
T-rex 550E en photo
Voici les dernières photo du t-rex 550e mises en ligne sur le compte Facebook d’align
T-rex 700 E : Dernières nouvelles
Nous venons d’avoir de nouvelles informations sur le T-rex 700 électrique de chez Align.
Caractéristiques T-rex 700 :
- Longeur : 1328mm
- Hauteur : 408mm
- Longeur des pales : 690mm
- Diamètre rotor prinicpal : 1562mm
- Diamètre rotor anticouple : 281mm
- Pignon moteur : 12 dents
- Couronne principale : 115 dents
- Couronne d’autorotation : 104 dents
- Ratio : 1:9.58:4.33
- Poid : 2830Gr
- Poid approximatif en ordre de vol : 4700Gr
Photos du t-rex 700E
Voici des nouvelles photos du T-Rex 700 Electrique.
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Mise à jour : Ajout de nouvelles photos
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Source des photos : www.rc-heli.de
Alan Szabo Jr test le T-Rex 700E (Suite)
Voici maintenant des vidéos du test du T-Rex 700 Electrique par alan Szabo Jr
Source : Le compte facebook d’Alan Szabo Jr
Alan Szabo Jr test le T-Rex 700
Quelques photo des tests du T-Rex 700 Electrique par Alan Szabo à Taiwan :
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Plus de photo sur son compte facebook : ici
T-Rex 700E prototype d’essai dévoilé
Quelques photos récentes du prototype du T-Rex 700 E
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Et une vidéo des essais du premier T-rex 700 Electrique :
BREAKING NEWS :T-Rex 700E
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Quelques données tirées des essais :
- ALIGN 700M
- 12S 5200mAh 40C
- 690D
- DS610X3
- DS650
- Régime en stationnaire : 1700 tr/min à 5°
- 3D RPM 2100~2250@+ -13°
- Autonomie en 3D : 6min30~7mins
- Recharge : 3250~3400mAh temp. 42 degree,moteur 52 degree,ESC 45degree
T rex 700 Align Electrique Suite
Nouvelle Révision pour le T-Rex 700 E
T-Rex 700 Electrique (Révision 2)
Changement du coté du fuselage avec le positionnement du moteur en haut.